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      03
      2024-01

      中鐵山橋參建的兩項工程入選2023年度央企十大超級工程

      新聞來(lái)源:中鐵山橋集團 瀏覽次數: 時(shí)間:2024-01-03

      中鐵山橋參建的兩項工程入選2023年度央企十大超級工程

      一元復始 萬(wàn)象更新,1月3日,由“國資小新”聯(lián)合國務(wù)院國資委網(wǎng)站、《國資報告》雜志聯(lián)合發(fā)起的“2023年度央企十大超級工程”結果出爐,中鐵山橋參建的雅萬(wàn)高鐵、深中通道兩項超級工程赫然在列。

      雅萬(wàn)高鐵是由中國與印度尼西亞合作建設的高速鐵路,將印尼首都雅加達和萬(wàn)隆連接起來(lái),全長(cháng)142.3公里,是東南亞第一條設計時(shí)速高達350公里的高鐵線(xiàn)路,于2023年9月7日開(kāi)通運行,成為中印尼共建“一帶一路”取得重大標志性成果。中鐵山橋研制的雅萬(wàn)高鐵350公里/小時(shí)客運專(zhuān)線(xiàn)道岔,標志著(zhù)中國高速道岔制造技術(shù)首次實(shí)現系統集成化出口,且產(chǎn)品的設計和質(zhì)量達到了目前道岔行業(yè)的最高制造水平,推動(dòng)了中國鐵路道岔標準走向世界。

      深中通道項目是集“橋、島、隧、地下互通”為一體的世界最大跨海集群工程。采用東隧西橋方案,路線(xiàn)起于深圳機場(chǎng)互通,與廣深沿江高速二期相接,向西跨越珠江口,在中山馬鞍島登陸,與在建中開(kāi)高速對接,并通過(guò)連接線(xiàn)實(shí)現在深圳、中山及廣州兩岸三地登陸。項目全長(cháng)24公里,雙向八車(chē)道,設計速度100公里/小時(shí)。中鐵山橋簽訂的鋼箱梁制造G05標包括:主跨580米的中山大橋、9×110米引橋以及(18+5)×60米淺灘區非通航孔橋和萬(wàn)頃沙互通立交匝道橋,鋼結構總重約9.2萬(wàn)噸。2022年6月28日,中山大橋成功實(shí)現合龍。2023年12月25日,中鐵山橋完成深中通道全部鋼箱梁制造安裝任務(wù)。

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